Повышение квалификации: Судоводитель-механик

Программа повышения квалификации разработана для действующих судоводителей-механиков, которым необходимо пройти обучение для допуска к самостоятельной работе на судах. Такое обучение является обязательным требованием, предъявляемым к персоналу, и без него работника не допускают к исполнению обязанностей. Направить сотрудника на программу обязан работодатель в соответствии с отраслевыми правилами и регламентами.

По итогам обучения выдается удостоверение о повышении квалификации, которое подтверждает готовность специалиста к работе в должности капитана (дублера, сменного) - механика (дублера, сменного), старшего помощника капитана - первого помощника механика, помощника капитана - помощника механика, капитана скоростного судна - механика скоростного судна, старшего помощника капитана скоростного судна - первого помощника механика скоростного судна. Документ необходим для прохождения аттестации, предъявления при трудоустройстве и в ходе проверок контролирующими органами.

1. Управление судном и эксплуатация судовых систем
2. Обеспечение безопасности плавания и транспортной безопасности
3. Обработка и размещение груза на судне

Программа повышения квалификации систематизирует и актуализирует знания действующих судоводителей-механиков в ключевых областях профессиональной деятельности. Слушатели разберут современные подходы к предварительной проработке и планированию рейса с учётом гидрометеорологических условий, требований навигационных пособий и маневренных характеристик судна. Особое внимание уделяется ведению графического счисления на электронных и бумажных картах, определению места судна визуальными способами и с помощью технических средств судовождения. Обучение охватывает работу с радиолокационной прокладкой, параллельную индексацию, корректировку карт и лоций, а также контроль расстановки средств навигационного оборудования.

В рамках программы отрабатываются практические навыки несения ходовой и стояночной вахты, управления двигательной установкой через системы дистанционного управления и движительно-рулевым комплексом в ручном и автоматическом режимах. Рассматриваются вопросы судовождения при выполнении аварийно-спасательных операций, в том числе маневр при спасании человека за бортом. Отдельно изучается обработка и размещение груза на судне, что позволяет выпускнику уверенно принимать решения в реальных производственных ситуациях в соответствии с актуальными отраслевыми требованиями.

• Предварительная проработка и планирование рейса судна с учетом гидрометеорологических условий района плавания, требований руководств для плавания и навигационных пособий
• Ведение графического счисления на бумажных и электронных картах с учетом маневренных и габаритных характеристик судна, поправок приборов и влияния внешних факторов на путь судна
• Определение места судна визуальными способами, а также с использованием технических средств судовождения
• Обеспечение навигационной безопасности плавания, в том числе с использованием средств радиолокационной прокладки, включая параллельную индексацию
• Чтение навигационных карт, корректировка карт, лоций и других навигационных пособий для плавания
• Контролирование состояния и правильности расстановки средств навигационного оборудования
• Несение ходовой и стояночной вахты
• Судовождение, в том числе при выполнении аварийно-спасательных операций
• Выполнение маневра при спасании человека за бортом
• Управление судовой двигательной установкой при помощи системы дистанционного управления
• Ручное и автоматическое управление движительно-рулевым комплексом судна
• Наблюдение за судном и окружающей обстановкой с опознаванием ориентиров в светлое и темное время суток, оптических и звуковых сигналов